来月には、MAZDA2を手に入れて丸2年になるます。月日が流れるのは早いですねぇ〜。あっという間にジジイになっちゃいましたよ…。
そんな訳で、約半年ごとにあるボディーコーティングのチェックをしてもらいました。今のところ、私の運転が原因で傷をつけたことはありませんが、気がつかない間に小さな傷は所々にできており、ちょっとブルーな気分になります。
しかし、それも大事に乗っている愛車と一緒に過ごした大事なメモリーです。気にしないことにします。
ちなみにボディーコーティングの劣化は、今のところほとんど無く、全く新車同様に輝いています。いや〜いい腕しているわ…CSSのお兄さん。。
ちょうど正月前のチェックなので、念入りに洗車もしてもらい、いい気分で正月を迎えられそうです…アザーっす。。
ブログではちょいちょいMAZDA2のことをアップしていますので、YUTA録マニアは知っていると思いますが、私の愛車はミッション車で、エンジンはクリーンディーゼルです。
手に入れた当初は、あまり深く考えずにいたのですが、2年ほど乗ると如何にその選択が正しかったのか解ってきました。
まず、燃費がクソほどいい。リッターあたり22kmは走ってくれます。結構飛ばし気味に走っても、それぐらいは行くのでホント素晴らしい燃費です。
また、軽油なので燃料費もお財布に優しく、余ったお金でレンズやカメラまでも買えちゃいます。ホントありがたいっす。。
そして、ミッション車に乗っていると、運転自体が慎重になり、危険な走行を慎む様になり、交通事故というリスクをかなり軽減できます。これは私の経験ですが、オートマ車を運転していた頃は、その場の感情に支配され危険な運転になることもありました。
それは車を運転するということは、ニンゲンのDNAに刷り込まれている太古以来の脳が、認識しているよりもずっとハイスピードで進んでいる危険性を把握できずに、ただアクセルとブレーキの操作で車を操り、その結果リスクをきちんと把握できずに運転していた…のではないかと思います。
つまり、日常的に車間距離を詰めて煽り運転をする人は、キチンとした脳の働きができていない残念なニンゲンであるといえます。
でもね…偉そうなことを言っても、MAZDA2を手に入れて既に二回スピード違反で捕まっています。話半分に取っていて下さいな。。
あとは、乗り心地や車内に入る外気音なども、かなり躾られている印象です。シートの座り心地も良く、他の車を運転した後にMAZDA2に乗ると、かなり運転のストレスを感じないことに気がつきます。
まぁつまりはだ…MAZDA2を手にいれて大正解だっという訳なのだが、もちろん不満もある。
それは、最近になって運転中にフロントパネルからビビリ音がしてくる様になりました。まだ走行は３万キロ未満です。ヘタるには早いだろ。。
それと、夜の走行中にナビがナイトモードに切り替わらなくなった。なんで？とりあえず、2年点検の時にMAZDAに苦情を言ってみます。
あ〜それとナビがバカすぎて無駄に遠回りをさせたり、非常に狭い道を通らせるような鬼仕様になったりします。ホントなんとかして貰いたいですね。
そんな訳で、ちょっと気になるところもありますが、やっぱりMAZDA2のプロポーションと色が、なんとも気に入っているので、全てを許せてしまいます。
これからも大事に乗って、乗りつぶせていけたらいいな…と、溺愛しております。また、今後もちょいちょいブログにもMAZDA2の事をアップしていこうと思います。
今回の機材 Leica CL + ズミクロン M50mmF2 (6bit)
YUTA録 